TEXTE INTÉGRAL :
Michael Polsky, fondateur et PDG du géant indépendant de l'énergie Invenergy, a beaucoup à faire. Mais une priorité se démarque.
- « Si je ne pouvais donner qu'un seul conseil à l'administration, sur ce qu'il faut faire, sur ce qui est le plus important, je dirais : « Soutenez le développement du réseau de transport. Tout le reste suivra » », dit-il à Axios.
Pourquoi c'est important : L'étendue des actifs et des projets de cette entreprise privée offre à Polsky une vue d'ensemble alors que les États-Unis font face à une demande énergétique en hausse.
- Invenergy est l'un des plus importants développeurs d'énergies renouvelables et de systèmes de stockage au pays.
- Ses actifs et son portefeuille de projets comprennent également d'importants projets de transport et d'exploitation de gaz, ainsi que la fabrication de panneaux solaires.
À la une : Polsky a qualifié le transport interrégional d’élément clé, technologiquement neutre, pour libérer et acheminer l’énergie nécessaire au soutien de l’IA et d’autres grandes industries, ainsi qu’à la relocalisation de la production manufacturière.
- Cela s'inscrit dans la lignée des fortes priorités de la Maison Blanche en matière d'infrastructures énergétiques, notamment la modernisation des réseaux électriques, mais Polsky a des objectifs précis en tête.
Ce que nous surveillons : fin novembre, le ministère de l’Énergie de l’ère Biden a annoncé une garantie de prêt conditionnelle de 4,9 milliards de dollars pour la phase 1 du projet de ligne Grain Belt Express de cinq gigawatts d’Invenergy reliant le Kansas à l’Indiana.
- La première phase de 2,5 gigawatts s'étendrait sur près de 600 milles du Kansas au Missouri, mais se heurte à une certaine opposition politique, notamment de la part du sénateur républicain Josh Hawley (R-Mo.).
- Invenergy est en pourparlers avec l'administration au sujet du financement du prêt, a déclaré un porte-parole.
« Le président [Trump] a dit qu'on voulait libérer le potentiel énergétique américain, qu'on voulait de l'abondance, des coûts bas et l'indépendance. C'est l'essence même de la ceinture de grain », a déclaré Polsky.
- Interrogé sur d'autres objectifs politiques, il a déclaré que la FERC n'avait historiquement pas été « proactive » en matière de transport d'électricité à grande échelle.
- « Les politiciens doivent peut-être prendre les choses en main et créer des mécanismes politiques, une législation, pour soutenir ces initiatives », a-t-il déclaré.
Vue d'ensemble : L'obtention des permis est essentielle, mais insuffisante, a déclaré Polsky.
- Les promoteurs indépendants ont besoin d'accéder à des mécanismes de recouvrement des coûts pour que les projets soient rentables et reflètent les avantages en matière de résilience et de fiabilité qu'offrent les lignes, soutient-il.
Petit rappel rapide : les 209 projets de production et de stockage d’énergie de la multinationale Invenergy représentent à ce jour une capacité totale de 33 gigawatts, principalement aux États-Unis.
- Selon un porte-parole, environ 20 % provient du gaz naturel.
- Le géant du capital-investissement Blackstone, un investisseur majeur, a indiqué au WSJ que son portefeuille de projets est estimé à 150 milliards de dollars.
- Le gaz joue un rôle croissant grâce à la demande des clients, notamment des centres de données, a déclaré le porte-parole d'Invenergy par courriel.
Niveau de menace : Polsky a averti que la suppression des incitations liées aux IRA pourrait augmenter les coûts pour les consommateurs pour deux raisons.
- Une des raisons est que ça rend l'énergie solaire, éolienne et l'entreposage plus coûteux.
- Et cela atténuerait la concurrence avec les combustibles fossiles à un moment où la demande est en hausse, ce qui serait inflationniste, a-t-il déclaré.
En résumé : « La domination doit s’exercer sur de multiples ressources… dominer signifie que nous devons dominer à la fois les énergies renouvelables et les combustibles fossiles », a-t-il déclaré.
ENTRETIEN AVEC BEN GEMAN, JOURNALISTE ÉNERGIE CHEZ AXIOS